Аутоматски издувни вентил
Аутоматски издувни вентил је јединица за контролу ваздуха којом управља електрични пилот прекидач. Обично је затворен или благо отворен да би омогућио основни проток ваздуха. Ваздух се усисава са већом радном брзином само када је контакт прекидача затворен.
Зашто изабрати нас
Напредна опрема
Зхејианг Диантаи Валве Цо., Лтд поседује преко 40 комплета прецизне опреме. Опремљени смо напредним машинама за нумеричку контролу, машинском радионицом, радионицом за склапање и синтетичким готовим или полуготовим складиштем како бисмо осигурали флексибилност и заменљивост свих делова производа.
Богати производи
Наши производи укључују, али не ограничавајући се на: кугличне вентиле, ПЦ куглични вентил, кугличне вентиле са меким заптивачем, куглични вентил са металним заптивачем, цедило, лептир вентил, вентиле од ливеног челика, ваздушни вентил, вентиле са двоструком палицом, запорни вентил, коване засуне, глобус Вентил, ковани глобусни вентили, ковани неповратни вентили, који су продати широм света, као што су Европа, Америка и Блиски исток.
Стручни тим
Наша компанија има тим високе ефикасности у управљању набавком, управљањем производњом, контролом квалитета, испуњењем испоруке. У сваком сегменту, наши чланови особља могу да обезбеде висок ниво производа и услуга како би задовољили захтеве купаца за високим квалитетом, поузданошћу и безбедношћу. У међувремену, компанија има модернизован технолошки тим за континуирано истраживање и развој нових производа.
Леадинг Сервице
Диантаи Фиелд Енгинееринг Сервицес нуди клијентима линијски сервис и одржавање свих наших производа са вентилима. Наш тим инжењера/техничара је опремљен најсофистициранијим алатима доступним на тржишту и преко 30 година искуства у сервисирању вентила за нуклеарне и термоелектране, постројења на фосилна горива, петрохемијске и друге индустрије.
Аутоматски издувни вентил са дуплим устима
Структура и намена Вентил се састоји од тела, поклопца и лоптице са пловком итд. Учвршћен је у цевоводу за воду и служи као опрема за одвођење гаса унутар цеви.
Брзи издувни вентил са једним устима
Вентил за брзо пражњење радне коморе као што је квачило за пресовање и покретач кочнице. Цилиндрично тело има отвор отворен према комори и води до попречног вентилационог пролаза.
Вентил се састоји од тела, кугле са пловком, полуге и диска итд. Генерално, он је фиксиран на излазу или цеви за довод воде како би се испустио ваздух сакупљен у цеви како би се побољшала ефикасност цеви и пумпи.
Аутоматски издувни вентил је уређај који се користи за издувавање КГХ система и ХВАЦ система током рада. Током рада система КГХ и ХВАЦ,
Аутоматски издувни вентил је јединица за контролу ваздуха којом управља електрични пилот прекидач. Обично је затворен или благо отворен да би омогућио основни проток ваздуха. Ваздух се усисава са већом радном брзином само када је контакт прекидача затворен.
Аутоматски издувни вентил: функција и принцип
У системима грејања и ХВАЦ, гасови који се ослобађају током процеса грејања (као што су водоник и кисеоник) могу имати много штетних ефеката на систем, смањујући топлотну ефикасност. Ако се ови гасови не испуштају на време, то може довести до неколико негативних последица, укључујући корозију услед оксидације, стварање ваздушних џепова у радијатору, неуравнотежену циркулацију топле воде која спречава да се неки радијатори правилно греју, буку гаса у цевима и вртложне појаве у циркулационим пумпама. Ово наглашава важну улогу аутоматског издувног вентила.
Нови дизајн аутоматских вентила за одзрачивање решава све познате недостатке, као што су нечистоће у води, уљу, суспендоване чврсте материје, турбуленција у течности током одзрачивања, вибрације у повезаним цевима и опреми и још много тога.
Одличне перформансе:
Вентил ради поуздано било да је систем управо напуњен водом (испушта велику количину гаса током рада) или када је притисак у систему превисок, што захтева одговарајућу дренажу и растерећење притиска.
Карактеристике издувног вентила:
- Поуздане перформансе:Издувни механизам је веома поуздан, јер се сваки вентил у фабрици подвргава тестирању издувних гасова и експериментима заптивања под притиском. Појединачне компоненте су ливене са високом прецизношћу, што резултира савршеним пристајањем.
- Лако за одржавање:Аутоматски систем за одзрачивање укључује запорни вентил који омогућава лако уклањање вентила за одзрачивање ради одржавања без испуштања воде из система, елиминишући потребу за пражњењем целог система.
- Само ауспуси, без дренаже:Дизајн диска за пару и воду користи посебну структуру како би се осигурало да се издувни гасови одвијају без дренаже.
- Континуирани издувни гас под притиском:Све док је систем под притиском, издувни вентил ће непрекидно испуштати гас.
Главна намена: Аутоматски издувни вентил је погодан за:
- Независни системи грејања
- Системи централног грејања
- Системи подног грејања радијатора
- Соларни системи грејања
- Системи топлотне пумпе
- Централна клима
- Котлови за грејање
Принцип аутоматског издувног вентила:
Када у систему има ваздуха, гас се скупља у горњем делу издувног вентила. Акумулација мехурића узрокује спуштање пловка како се ниво воде смањује, што отвара издувни клип. Када се гас испусти, ниво воде расте, а пловак се подиже како би затворио издувни клип. Затезање поклопца мотора са стране каросерије зауставља процес одзрачивања; нормално, поклопац мотора треба да остане отворен.
Каква је структура аутоматског издувног вентила?
Аутоматски издувни вентил се углавном користи у независним системима грејања, системима централног грејања, котловима за грејање, централној климатизацији, подном грејању и системима соларног грејања за издувне гасове из цевовода. Структура аутоматског издувног вентила може се описати на следећи начин:
Пловак аутоматског издувног вентила је направљен од нерђајућег челика 304, који има температурну отпорност до 200 степени. Овај материјал се неће деформисати чак ни када је натопљен у води високе температуре током дужег периода, осигуравајући да пловак остане функционалан.
Заптивна страна полуге аутоматског издувног вентила је подржана опругом, која се протеже померањем полуге како би се обезбедило правилно заптивање без издувних гасова.
Полуга за пловак аутоматског издувног вентила је направљена од тврде пластике. Веза између полуге и пловка, као и ослонца, је дизајнирана да буде флексибилна, спречавајући рђу током дуготрајног рада, што би иначе могло довести до квара система и цурења воде.
Како инсталирати аутоматски издувни вентил
Аутоматски издувни вентил је функционални вентил који се користи у системима грејања као што су радијатори, подно грејање и системи котлова за уклањање ваздуха из система. Често се инсталира на највишој тачки система или се директно користи са разделницима воде и радијаторима. Главна сврха је уклањање унутрашњег ваздуха и пуњење радијатора топлом водом како би се осигурала одржавање собне температуре.
Аутоматски издувни вентил мора бити постављен вертикално, обезбеђујући да пловак унутра остане у вертикалном положају како би се избегао утицај на процес издувавања.
Приликом уградње аутоматског издувног вентила, најбоље је да га инсталирате заједно са изолационим вентилом. Ово омогућава одржавање издувног вентила истовремено осигуравајући непропусност система и спречавајући да вода исцури.
Аутоматски издувни вентил је генерално инсталиран у делу цевовода где је вероватно да ће се акумулирати гас, као што је на највишој тачки система или највишој тачки дела цевовода, што олакшава несметан издув.
Која је главна ситуација аутоматског издувног вентила?
Лоше сагоревање горива и резултирајуће накупљање угљеника
Лоше сагоревање не само да узрокује пораст температуре издувних гасова, већ доводи и до стварања угљеника у комори за сагоревање. Повећање температуре издувних гасова погоршава радно окружење издувног вентила, а други услови мешања могу додатно погоршати сагоревање вентила. Део угљеника у комори за сагоревање ће се испразнити са издувним гасом, али се може заглавити на површини заптивке издувног вентила и седишта вентила, слично честицама које су горе поменуте. Конкретно, ако температура загревања тешког уља није добро контролисана, његов висок вискозитет отежава распршивање горива убризганог у цилиндар. Померање уназад сагоревања узроковано хабањем клипа пумпе за уље високог притиска може довести до лошег сагоревања, што доводи до контаминације издувног вентила и заптивних површина седишта вентила наслагама угљеника. Поред тога, нечистоће у гориву могу се таложити на диск издувног вентила и заптивни конус седишта вентила, формирајући слој стакла помешан са честицама угљеника, који постаје све тврђи и крхки. Ова смеша може да садржи натријум сулфат, калцијум сулфат, гвожђе оксид и друге супстанце. Када дебљина овог стакластог слоја постане превелика, могу се формирати пукотине под силом удара када се гасни вентил затвори. Након поновљених удара, ове пукотине могу довести до љуштења, стварања канала за млаз гаса високе температуре и сагоревања гасног вентила.
Гориво садржи незапаљиве честице
Када се уље које улази у комору за сагоревање помеша са несагоривим честицама нечистоћа, те честице могу изаћи из цилиндра заједно са издувним гасом. Током издувног процеса постоји могућност да се заглаве за заптивну површину издувног вентила и седиште вентила када се вентил затвори. Као резултат тога, издувни вентил се не може потпуно затворити. Пречник заглављених честица може да одговара отвору вентила. Иако су честице нечистоћа које могу ући у комору за сагоревање кроз млазницу ињектора за гориво релативно мале, експлозивно сагоревање може створити веома висок притисак у комори за сагоревање, узрокујући да високотемпературни гас за сагоревање избије кроз мали отвор вентила. У овом тренутку, температура излазног гаса за сагоревање може да достигне око 2000 степени, што је много више од температуре издувног гаса који тече преко заптивне површине издувног вентила током издувног удара. Док површински материјал за заптивање издувног вентила може да издржи нормалну ерозију издувних гасова, не може толерисати ерозију од тако високог притиска и високе температуре гаса за сагоревање, што доводи до брзог сагоревања издувног вентила. Ово је посебно тачно ако је вентил заглављен са изузетно тврдим честицама као што су глиница и силицијум помешани у тешком уљу. Пошто заптивни конус обичног издувног вентила није веома тврд на радним температурама, удар затвореног вентила може да угради чврсте честице производа сагоревања у заптивну површину, стварајући јаме. Када ове јаме продру у заптивну површину, долази до цурења ваздуха, што доводи до сагоревања вентила.
Гориво садржи ванадијум, натријум и друге елементе који могу лако изазвати корозију метала на високим температурама
Тренутно, горива ниског квалитета која се обично користе на тржишту транспорта садрже велике количине ванадијума, натријума и сумпора. Током сагоревања, елементи као што су сумпор, ванадијум и натријум формирају оксиде сумпора, ванадијум пентоксид и натријум оксид (хемијски састав ових оксида зависи од вишка кисеоника и температуре сагоревања). Ови оксиди могу да реагују једни са другима и са калцијумом у уљу за подмазивање и формирају соли ниске тачке топљења, као што су натријум сулфат, калцијум сулфат и натријум ванадат. Ове мешавине соли углавном имају тачке топљења око 535 степени и веома су корозивне. Када температура компоненте пређе 550 степени, једињења ванадијума и натријума могу да се истопе и приањају на њену површину. Када издувни вентил ради на температурама од 550 степени или више због различитих фактора, ова једињења могу да се таложе на диску и седишту вентила, као и на прелазној површини између вретена вентила и површине вентила, у течном облику. У овом тренутку, чак и врло отпоран на корозију тврди легирани челик може бити кородиран. Резултат ове корозије је формирање удубљења на заптивном конусу. Једном када се ове јаме споје и продру у заптивну површину, могу изазвати цурење ваздуха и спалити вентил. Штавише, када се на површини заптивке вентила и седишта вентила појаве удубљења, корозивни раствори могу да се таложе, убрзавајући формирање удубљења. Пошто се ова корозија јавља на високим температурама, назива се „корозија на високим температурама“, при чему је ванадијум посебно штетан међу елементима одговорним за то.
Квар механизма ротације издувног вентила
Четворотактни дизел мотор који користи тешку нафту је дизајниран са механизмом који омогућава да се издувни вентил аутоматски ротира под одређеним углом сваки пут када се отвори и затвори. Ова ротација помаже у уклањању честица и наслага угљеника заглављених на површини заптивке, спречавајући накупљање. Ако механизам ротације поквари, а издувни вентил не може да настави да се окреће током рада, или ако ротација није у складу са ходом затварања, издувни вентил може брзо да прегори, што значајно скраћује његов радни век.
Квалитет вентила
Укупан квалитет вентила такође може утицати на његове перформансе и животни век.
Лоше брушење издувног вентила и седишта вентила
Неправилно брушење издувног вентила и седишта вентила може изазвати цурење ваздуха на њиховим заптивним површинама.
Неправилно подешавање отвора ваздушног вентила
Ако је зазор премали, може спречити да се издувни вентил правилно затвори током рада.
Мере предострожности за избор издувног вентила
Локација издувног вентила је важнија од избора пречника.
За цевоводе на великим удаљеностима, идеалан метод је инсталирање већег броја издувних вентила мањег пречника у краћим интервалима (обично 500 до 1,000 метара), уместо мањег броја издувних вентила већег пречника у дужим интервалима .
У већини случајева, захтеви захтевају уградњу аутоматских издувних вентила малог капацитета, издувног вентила за пуњење система великог капацитета и трофункционалног вентила за оштећење вакуума за евакуацију система, познатог и као композитни издувни вентил.
Када највише тачке на обе стране имају различите нагибе, величину издувног вентила треба одредити на основу оштрих услова нагиба.
Ако изаберете издувни вентил који се не споро затвара, најбоље је да инсталирате и велики и мали издувни вентил на истој локацији. Ако одлучите да користите издувни вентил који се споро затвара, треба га инсталирати само на врху цеви. За валовитије цевоводе, на високим тачкама треба поставити издувне вентиле.
Наша фабрика
ЗХЕЈИАНГ ДИАНТАИ ВАЛВЕ ЦО., ЛТД је специјализована компанија посвећена производњи и продаји кованих индустријских вентила, која се налази у родном граду кинеских пумпи и вентила - Вензхоу!
Основана више од 30 година, са професионалном технологијом у кованим челичним вентилима, компанија поседује прецизну опрему преко 40 комплета, напредне машине за нумеричку контролу, машинску радионицу, радионицу за склапање и синтетичко готово полуготово складиште како би се осигурала флексибилност и заменљивост свих делова производа.
У међувремену, компанија има модернизован технолошки тим за континуирано истраживање и развој нових производа
ФАК
Popularne oznake: аутоматски издувни вентил, произвођачи аутоматских издувних вентила у Кини, добављачи, фабрика
Pošalji upit
